Ventiil või ventiil?

Mis vahe on ventiil (ventiil) ja värava ventiil? Erinevus nende tugevduste vahel on tingitud nende lukustuvate elundite konstruktsioonist.

Väravate vedelikuvoolu (vedelik või gaas) blokeeritakse ventiil, mis surutakse istme horisontaal tasandiga paralleelsetes voolu, mis on toodetud topelt voolu gaasi või vedeliku all paindenurga üheksakümne kraadi. See suurendab vastupanu.

Klapp on varustatud lameda plaadikujulise või koonilise kujuga katiku abil, mis täidab liikuvaid liikumisi piki saduli pinda. Ventiilides blokeeritakse vool klapi või koonusega, mis on langetatud voolu suunas risti.

Ventiilide blokeeriv element võib kas täielikult katta töökeskkonna voolu või olla täiesti avatud; Ventiilid võivad omakorda olla regulatiivsed elemendid.

Juhul, kui süsteemis kasutatakse torusid, mille diameeter on 300 mm, samuti kõrgel rõhul, on klappide kasutamine tõhusam. Kui sinu ees on majanduslik küsimus, siis on klapp parim lahendus. Selle madal hind tuleneb seadme disaini lihtsusest. Samal ajal ei ole käepideme pööramisel raskendatud. Kuid kõrgrõhk loob lisakoormuse, kuna see "üritab" suruda klappist istmelt eemale. Ventiilides pole paindusi, seega pole sellist koormust.

Kui ventiil on õigesti konstrueeritud, ei ole sissevooluava, väljalaskeava ja väljalaskeavade vahele mingit kitsendust. Ventiilide kasutamisel on mitu võimalust. Tavaliselt torujuhtmesüsteemides paigaldatakse täisveera ventiilid, kus torujuhtme diameetrid ja läbiva avaused on täiesti identsed. Kuid sageli vähendatakse pöördemomenti määratud kitsendatud ventiilid. Seega vähendatakse tihenduspindade kulumist.

Töökeskkonna voolu ühepoolse rõhu mõju tõttu klapi külge kinnitab see pigem sadulat, mis muudab klapid usaldusväärsemaks seadmeteks.

Ventiilid võivad reguleerimise funktsiooni täita, samal ajal kui ventiilid kattuvad ainult vooluga, i. E. need on kas täielikult avatud või täielikult suletud.

Väravaventiilid klassifitseeritakse vastavalt projektile, kasutatud materjalidele, juhtimisseadme tüübile ja ühendusele. Meie saidi kataloogis on esitatud igasugused ventiilid, mille DN on vahemikus 10 kuni 1500.

Võtke meiega ühendust teie jaoks sobival viisil ja meie spetsialistid otsustavad vajalike torujuhtmete valiku võimalikult lühikese ajaga parima hinnaga!

Ventiil ja ventiil: erinevus

Väravad ja fiksaatorid on insenerikommunikatsiooni lahutamatud osad, mis on ette nähtud torujuhtme kaudu transporditava aine (gaas, vesi, suruõhk, mittevalmistatud tooted jms) pakkumise avamine ja sulgemine. Vaatamata samale eesmärgile on sellist tüüpi sulgeventiilidel funktsionaalsed ja konstruktiivsed erinevused, mis mängivad otsustavat rolli konkreetse seadme valimisel.

Konstruktsioonifunktsioonid

Sellised ventiilid kui klapp kiilu AVK DN50, laba või PN 10 varustamise soojuskandja kattub spetsiaalse klapiga, mis on langetatud vooluga risti suunas. Samuti on olemas vooliku- ja paralleelventiilid ning need on pööratavad ja pikendatavad spindli kujundusega. Insenerikommunikatsioonis on seadmeid paigaldatud peamiselt, mille läbiva ava läbimõõt langeb kokku torujuhtme lõiguga. Kitsendatud ventiile kasutatakse peamiselt pöördemomendi vähendamiseks, mis suurendab tihenduspindade kulumiskindlust.

Ventiil on disainil lihtne. See koosneb istmest ja keermestatud spindliga klappist ja käepidemest, mis tagab aine liikumise avamise ja sulgemise. Ventiil surutakse istme vastu horisontaalsetes tasapindades transportiva vedeliku suunas paralleelselt. Selleks viiakse toruventiiliga sisse voolu kahekordne painutamine 90 ° ulatuses, mis suurendab märkimisväärselt takistust.

Klapi isolatsioonklapp on süsteemis suure rõhu korral suhteliselt lihtsam, kuid selleks, et see jõuaks istmelt välja, on vaja märkimisväärset jõudu. Ventiilide konstruktsioon ei hõlma painutusi, seega pole takistust.

Õppimine eristama ventiilid ja sulgurid

Ventiilid ja ventiilid on tööstuslike torujuhtmetega kõige sagedamini kasutatavad kaks põhielementi. Ilma nendeta on raske ette kujutada enam-vähem suurte mõõtmetega varustussüsteemi.

Selliste seadmete ülesanne on lihtne - lubada inimestel kontrollida transporditavate vedelike liikumist ja seisukorda torudes.

Paljud inimesed alahindavad segi ventiilid ja sulgurid. Mõned ütlevad, et nende vahel puudub erinevus, samas kui teised, vastupidi, seovad iga vahendi olematuid omadusi.

Toruliini malmist klapp

Tõsi, nagu alati, on keskel. Ventiilid ja ventiilid on tõepoolest erinevad, kuid neil on ka sarnasusi. See artikkel kirjeldab nende üksikasjalikku võrdlust.

Omadused ja eesmärk

Ventiil või ventiil on torusüsteemi süsteemi lukustuselemendid. Standardit nimetatakse seiskamisventiiliks.

Tõenäoliselt on sul juba tundnud ventiilid. Näiteks leibkonna veevarustussüsteemis kasutatakse kõige tõenäolisemalt kraanad vedeliku voolu piiramiseks ühes või teises suunas. Kraani täielik sulgemine mõne sekundi jooksul blokeerib vedaja liikumist, lõikades teatud haru osa.

Selle tagajärjel saab ühe käe liikumisega võimaluse osa gaasijuhtmest isoleerida ja seejärel teostada mõningaid toiminguid.

Kodumajapidamistes kasutatakse ventiilid kõige sagedamini. Väravad ja sulgurid - see on ka stoppklapp, ainult suurem proov.

Standardventiil asetatakse kuni 100 mm läbimõõduga torudele. Käesolevas artiklis kirjeldatud üksikasjad on liiga suured ja võimsad. Neid saab paigaldada torudele, mille diameeter algab ainult 100 mm (kuigi on olemas erandid).

Eelkõige on see ette nähtud paigaldamiseks veevarustussüsteemide, kütte-, gaasijuhtmete, naftajuhtmete, naftajuhtmete jms peamistesse harudesse.

Huvitav on, et klapi või värava ventiili konstruktsioon on konstrueeritud selliselt, et iga element suudab vastu pidada tohutule rõhule püsiva kandja liikumise tingimustes. Seetõttu on disain kallim, kuid palju tõhusam kui tavapäraste klapivarustusega.

Ühenduse tüüp

Oleme juba märkinud, et ventiilil nagu klappil on sarnane struktuur ja seda kasutatakse sarnaste ülesannete jaoks. Selleks, et võrrelda neid omavahel ja saada täispilt peas, milline on vahe klapi ja värava ventiili vahel, tuleb teil iga proovi tegutsemispõhimõte lahti võtta. Mõista, kuidas see toimib ja millest see koosneb.

Aga enne seda, pöörake tähelepanu nende ühendamise viisidele torujuhtmele. Nad on levinud.

Selle tüübi elemendid võivad olla:

See viitab toruliiniühenduse tüübile. Praktilisi erinevusi pole. Ventiiliga, et klapp on valmistatud kõikides variatsioonides.

Tavalised majapidamises olevad stoppklapid

Flange'i tüüpi ühendus tähendab kinnitamist äärikute külge. Selliste servade külge keevitatud ühendusrõngad, nagu sulgeventiil ja torujuhe. See on hea võimalus, kui vajate usaldusväärsust koos praktilisusega.

Äärikud keevitatakse väljundite külge, seejärel tihendatakse kummist rõngaid. Ühendus on tingitud toru ja väljalaskeava klapi tagasilöögiklientide poltidega. Poldide arv, nende suurus, ääriku diameeter ja paljud muud parameetrid sõltuvad iga juhtumi tingimustest.

Äärikud on kõige paremini kasutatavad tööstuses, kuid ka kodumajapidamistes, samuti tsiviilehituses neist on mõistlik.

Keevitatud liigestest, ma arvan, et te juba piisavalt teate. Keevitatud sulgemisventiilid ei ole sama populaarsed, nagu äärikud ja mutrid, kuid see on ka turul üsna laialdaselt esindatud, mis tähendab, et ei mainita, et see oleks viga.

Keevitatud toruliitmikud paigaldatakse gaasijuhtmetele või keevitada gaasiga. Selliste ühendite eelised on nende tugevuses. Miinused - kui puudub võime sulgventiili eemaldada. Ja see vajadus võib ilmneda igal ajal.

Sulgventiil ei ole püsiv. Selles on pidevalt dünaamilised protsessid. Tihedus on kulunud, kiil on lahti, osad on kulunud. Varem või hiljem läheb klapp ebaõnnestumiseks. Ja see, mida teha, on küsimus avatud.

Sidestusproovid on paigaldatud peamiselt keermestatud ühendustele. See on vaheversioon keevituse ja äärikute vahel. Temaga peate kleepima, kuid te võite ilma keevitusmasinata teha. Nad on rohkem kaasatud keskmise suurusega tsiviilsüsteemidesse.

Ventiili konstruktsioon ja tööpõhimõte

Ventiil on reguleerimistüüpi sulgventiil. Sa oleksid pidanud nägema väravaid, kui mitte elada, siis televisioonis.

See on torujuhtme suur osa, veidi paksenenud ja suure reguleerimisrõngaga, mida tegelikult nimetatakse ventiiliks. Ventiili ülesanne on välja lülitada ja reguleerida vedeliku voolu toru sees.

See erineb värava ventiilist. Asjaolu, et fikseeritud osa võib korraga asuda mitmes kohas.

Kui te mõne pöörde keerates, vool blokeeritakse ainult osaliselt. Lukustuselement vähendab kunstlikult läbipääsuava läbimõõtu, mis mõjutab tarnitud vedeliku kogust.

Klapi täielik sulgemine blokeerib kogu süsteemi samamoodi nagu klapp. See võimalus valida klapi sulgemisseadme positsiooni ja selle peamine eelis.

Tööstuslike torujuhtmete puhul on sageli vajalik mitte ainult vedeliku voolu täielik blokeerimine, vaid ainult teatud väärtuste mõõdukaks muutmine. See on kõige lihtsam teostada ventiilide paigaldamise kaudu potentsiaalselt sobivates kohtades. Lihtsam ja lihtsam viis inimkond pole veel välja tulnud.

Prügi analüüs

Klapp koosneb mitmest põhiosast. Kõigi selle sisemiste baasil on võimas keha.

Keha on valdavalt valatud, mitte kokkupandav. Kuid on olemas erinevad mudelid, iga konkreetne skeem muutub vastavalt tootja ootustele ja soovidele.

Korpuse sees on vedeliku läbimise auk. Auk võib olla täissuuruses või väike.

Täispikk ruum võimaldab vedelikku täielikult transportida ja vähendab ka klapi sees olevat koormust. Vedelik voolab ilma probleemideta, takistamata.

Teine asi - miniatuursed ventiilid. Nad ei ole oma põhitingimustes võimelised vedaja nominaalsuurust sama ajavahemiku jooksul vahele jätma.

Klappide skemaatiline skeem

Kere keskosas on klapipesa või lihtsalt spindliga klapp. Sellega on ühendatud juhenditega niit ja klapi käepide keerates juhitakse niit.

Süsteem on lihtne ja tagasihoidlik ning nii efektiivne. Käepideme pööramisel liigume jõu kruvide külge. See mõjutab klapi ventiili asendit. Käepideme pingutamine langetab klapi, keerates vastassuunda, tõstes seda. Seega saate reguleerida kanduri liikumist torus soovi korral.

Oluline on see, et ventiili vedeliku vool blokeerub voolu paralleelse kattumise tõttu. See mõjutab kogu struktuuri maksumust ja selle sortide hinda. Sellepärast on täisvooluklaasi proov palju kallim kui tavaline kitsendatud ventiil.

Ventiili konstruktsioon ja töö

Ventiili klapi erinevus klapist koosneb mitmest väikesest, kuid endiselt äärmiselt olulisest disainifunktsioonist. Nendega tegeledes mõistate täpselt, mis siin töötab ja kuidas.

Ventiil täidab samu ülesandeid nagu ventiil. Samuti on see võimeline süsteemi blokeerima või avama igal ajal.

Ainult siin klapp eksisteerib kahes asendis:

Kolmas võimalus pole antud. Selle enda disain lihtsalt ei võimalda tõhusalt blokeerida voolu osaliselt. Sisestatud lukustuselement on sellisel moel kujundatud.

Lukustuselement on lukustuselement või kiil kandjaga risti. See sulgub samamoodi, liigub vaid paar tosinat sentimeetrit allapoole.

See lihtsustab disaini, muudab selle pigem tagasihoidlikuks ja odavamaks. Kuid see suurendab survet ka kõikidele komponentidele. Eriti kui tegemist on kõrgrõhutorustikele paigaldatud sulgeventiilidega.

Suurte tööstuslike ventiilide paigaldus (video)

Montaaži skeem

Paljudel juhtudel korratakse ventiiliga klapi konstruktsiooni. See koosneb ka tahke keerisest. See võib olla ka täispuu või standardne, kitsendatud läbimõõduga.

Peamised erinevused on seotud lukustuselemendiga ise. Ventiilides on vool blokeeritud kiiluga. Kiilukindel positsioon peidab seda ülemises sadulaosas. Klipp ei häiri vedeliku liikumist süsteemis.

Nööbid on ühendatud juhenditega ja seda reguleeritakse käepideme pööramisega. Üldiselt on süsteem sama kui ventiiliga. Erinevus seisneb üksikasjades.

Kui käepide pööratakse, vabastatakse kiil lihtsalt, sulgudes kogu toru korraga. Klaasi alumine osa siseneb kummist suletavasse sisemusse.

Peamised erinevused

Kirjeldame kõiki klappide ja ventiilide vahelisi erinevusi. Nii et teil on lihtsam liikuda ja teha oma valik.

  1. Ventiil saab süsteemi voolu reguleerida, klapp on kahes olekus: avatud ja suletud.
  2. Klapis on süsteemi paralleelne blokeerimine, värav blokeeritakse voolu suhtes risti.
  3. Klapp kulub kiiremini.
  4. Ventilaator maksab rohkem, eriti selle täiskoormuse võimalus.

Torujuhtme ventiil ja ventiil - tugevdustarvikud

Ventiili klapi peamine erinevus, disainilahenduse disainifunktsioonide analüüs võimaldab torujuhtme paigaldamisel õigesti valida tugevdussõlme.

Kiilukustusklapi skeem.

Kraanide paigutus

Klapp armatuuri on seade katikud on kettakujuline, plaat või kiilu tsükkel liigub piki tihendus kehavedeliku voolu teljega risti.

Sõltuvalt konstruktsioonist võivad sulgurid läbida ja kitsendada, mille tihendusrõngaste avad on torujuhtme diameetrist väiksemad.

Sõltuvalt katiku geomeetriast on ventiilid jagatud paralleelseks ja kiiluks. Kleeploki ventiilid on varustatud kiilukiviga, mille tihenduspinnad on üksteise suhtes nurga all. Katiku kiil võib olla üheosaline elastne, üheosaline jäik või ühendatud kahe-ketas.

Paralleelsed ventiilid on varustatud sulguritega, mille tihenduspinnad on üksteisega paralleelsed. See disain võib olla ühe ketta (libistatav) või topelt-ketas.

Ventiilid võivad olla varustatud ülestõmmatava spindliga (varrega), mitte sissetõmmatavaks (pööratav spindel). Need erinevad kruvipaaride kujundusest, mille tõttu polt liigub. Pöörleva spindliga ventiiliga ventiilid on väiksema hoone suurusega.

Ventiilide eelised ja puudused

Skeem klapiseadeldise: 1 - Valve korpuse 2 - pähkel, 3 - seib, 4 - millega, 5 - klapi, 6 - tihendi 7 - võlli 8 - spetsvtulka, 9, 16 - suurrasvik 10, 15 - nääre sleeve, 11 - hooratas 12 - pesumasin 13 - kruvi 14 - Compression pesumasin.

Ventiilide peamine eelis on see, et tööelemendi liikumisel ei ole keskmise rõhu ületamist, mis omakorda on katiku liikumiseks vajalik. Suur tähtsus on transporditav vedeliku otsene vool ja väike takistuse koefitsient avatud olekus.

Tänu sümmeetrilise võimalik kasutada poldid erineva liikumise suunad transporditava keskmise agregaat ei teinud mittevajalikke ja razborok Äärikühenduse kui on vaja muuta liikumise suunda sisekeskkonda.

Disaini peamine puudus on selles, et ventiili korpuse liigutamisel on tugev hõõrdumine. Vardiklapid on suurte konstruktsiooniehitiste tõttu, sest varda pikendamine on vajalik.

Kui lõpp on vahepealses asendis, taldrikud kattub osaliselt istme paragrahvi voolab ümber aktiivset piirkonda alumise pinna tihendrõnga allutades neid hõõrdumisele kuivainete töökeskkonda. Seega, pärast osalise väljalülitusrežiimi toimimist ei ole klapid suletud, kui need on suletud. See tagasilöök on omane eri tüüpi armatuurile ja piirab klapi kasutamist reguleeriva elemendina. Lisaks ei ole ventiilide reguleerimisomadused ebarahuldavad.

Ventiilide kasutamine ja töö

Ventiilid kasutatakse torustikes läbimõõduga üle 50 mm, kus ristlõike sujuv kattumine on vajalik hüdraulilise šoki vältimiseks.

Neid kasutatakse kliimaseadmete ja ventilatsioonisüsteemide (samuti ahjuküte), analoog libistades struktuur on ventilatsiooniava siiber, mis on ristkülikukujuline metallplaat mis liigub risti laadida juha telje.

Ärge tehke ilma ventiilideta ja paigaldage vee- ja kanalisatsioonisüsteemid, gaasijuhe, samuti muud tööstuslikud insener-süsteemid. Paljud ekslikult arvavad, et ventiilid on erinevad ventiilid, kuid need on erinevad seadmed, millel on struktuurilised erinevused, mis määravad operatsiooni iseärasused.

Ventiilide seade ja funktsioonid

Sõidu liugklapile seade 1, slaidi kelle juhtplaadi 2, 3-kohalises keha 4, 5-tsükkel, 6-varre 7-tihendi kott, hooratast 8, 9-osuti-laagrikorpusest 10, 11- kate, 12-õlipuu, 13-rõngas.

Ventiil on klapp, mille värav liigub keermestatud paari abil. Konstruktsioonid on valmistatud keermestatud (mufti) versiooniga ja toruäärikutega ühendamiseks.

Sõltuvalt väljalaskeava ja sissevoolu ühenduskate vastastikusest paigutusest on nurk- ja läbipääsuklapid jagatud. Avade kategooriasse kuuluvad struktuurid, milles väljund- ja sisendtorude teljed on paralleelsed või kattuvad. Nurklapp on omakorda varustatud vastastikku asetsevate telgedega.

Sõltuvalt nende eesmärgist jagunevad need sulgemiseks, ohutuse, reguleerimise, sulgemise, möödaviigu, hingamisteede ja vastupidiseks.

Ventiil võib olla ühe- ja kahekohaline. Ühekohalised ventiilid omakorda on katiku kujul jagatud nõelaks ja kettale. Käepidemega ventiil, milles keermestatud paaril liigub polt, nimetatakse sageli ventiiliks. Seal on reguleerimis- ja sulgemisventiilid. Kontrollventiilide eesmärk on täielikult sulgeda söötme vool, nii et need on varustatud lukustusega korpusega.

Membraanventiilid on klapistruktuurid, milles meediumi vool blokeeritakse, kasutades elastselt deformeeritavat membraani (plastikust, kummist). Need süsteemid on valmistatud korrosioonikindlast materjalist (kummist, plastikust, emailist) sisemise kattekihiga malmist.

Voolikuklamber - klapi konstruktsioon, kus ventiili sisekliima kummivooliku kulumisest tuleneb keskkonna voolu kattuvus. Klapid on kasutatavad nii ühepoolse kui kahepoolse voolikustüvega.

Terasklappi skeem koos libiseva spindliga.

Hingamisventiil on konstrueeritud kogunenud õhu või aurude tühjendamiseks ja mahutite vaakumi tekke vältimiseks "suure" ja "väikese" hingamise ajal. Mõiste "suur" hingamine toimub siis, kui voolu ja voolu vedelikku, "väike" on põhjustatud temperatuuride kõikumisest.

Tänu tagasilöögiklappidele on võimalik vältida keskmise tagasivoolu. Tagasivooluventiilides avaneb sulgemisorgani otsekõvera kaudu ja see suletakse tagasivoolu abil. Ventiili tõstekäigul on vastupidav katik. Võrgustikuga täidetud konstruktsioonid paigaldatakse imitoru alguses. Pöördventiil on varustatud klapiga asetatud kohal oleva horisontaaltelje pöörleva säriga.

Valve eelised ja puudused

Peamine eelis on ventiil puudumisel hõõrdumise tihenduspindadest sulgemisel katikuna liigub risti, mis omakorda vähendab kahjustusi. Ventiilil on väiksem kõrgus klapiga võrreldes, sest spindli liikumine on väike ja ei ületa ¼ torujuhtme läbimõõtu. Kuid neil on suurem konstruktsioonipikkus, kuna see on vajalik voolu sisestamiseks kesta sees.

Ventiilil liigub libisemine süsteemi sulgemise ajal risti, hõõrdumist kinnitavaid pindu ei kontrollita ja see takistab haardumist.

Ventiilide puuduseks on suur hüdrauliline takistus. See tekib töökeskkonna voolu suuna muutumise tagajärjel. See muudatus toimub seadme korpuses kaks korda.

Klapp erineb selle poolest, et tal on töötamise ajal piiranguid ja seda saab kasutada ainult töökeskkonna teatud liikumise suunas. Disain on eelnevalt kindlaks määratud, et vool peab plaadi all lekima ja suruda see suletud asendist sadulast. Klapi avamine tekitab plaadi sadulast eraldamise. Kui klapp on suunatud vastassuunas, siis surutakse plaat istme vastu suletud asendis, mis avanemise ajal tekitab märkimisväärseid raskusi. Selle tulemusena võib kett olla tünnist katkestatud ja klapi väljavool võib olla kahjustatud.

Ventiili ja ventiili struktuurne ja funktsionaalne erinevus

Mis vahe on ventiili ja värava ventiili vahel? Erinevus tuleneb nende lukustuvate elundite disainist. Õhuavad gaasi või vedeliku voolu blokeeritakse ventiil, mis surutakse istme horisontaal tasandiga paralleelsetes voolu, seda gaasivool valmistatud kahekordse painutada või vedelad temperatuuril 90 °, kuid see suurendab vastupidavust.

Erinevalt väravaventiilist on klapp varustatud tasapinnalise plaaditaolise või koonuskujulise katikuga, misjärel täidab tagasilöögikäigud mööda sadulapinna.

Ventiilides blokeeritakse vool klapi või koonusega, mis on langetatud voolu suunas risti.

Õige klapi konstruktsioonile ei ole piirangut lõigud, võrreldes sisend ja väljund. Sulgventiilide puhul on võimalik valida mitu võimalust. Enamikul torujuhtmete paigaldatud esivedu ventiil, mille läbimõõt läbi augu vastab läbimõõduga torujuhe, aga sageli vähendada pöördemomendid kasutatud ja kitsamaks ventiil, mis võimaldab vähendada kulumist tihenduspindadest.

Kõrgsurve või torujuhtme läbimõõt on üle 300 mm, aknaluugid on efektiivsemad. Ventiilil on lihtsam konstruktsioon, mille tulemuseks on madalamad kulud. Lisaks sellele on neid kõrgemal rõhul pööratav, kuid kõrgel rõhul tekitatakse struktuuri lisakoormus, püüdes ventiili istet pigistada. Ventiilides on resistentsus täiesti puudulik, kuna neil pole paindumist.

Tänu ühepoolsele survele on klapp tihedalt kinnitatud sadulale, muutes poldid kindlamalt lukustussüsteemid.

Ventiilide blokeeriv element võib kas täielikult blokeerida gaasi või vedeliku voolu või olla täiesti avatud, ventiilid võivad omakorda toimida reguleerivate elementidena.

Ventiilid: ventiilid, ventiilid ja kraanad

Sõltuvalt sellele määratud funktsioonist on mitmesugused tugevdused.

Peamised tüübid on kraanad, klapid, ventiilid, ventiilid ja sulgurid.

Sulgurid on jagatud kahte tüüpi: täispuur ja kitsendatud. Torujuhtme kitsam läbimõõt on suurem kui O-rõngaste läbimõõt.

Nende sarnasus on üks - vedeliku või gaasi voolu avamine või sulgemine. Nende erinevused on rohkem väljendunud, seetõttu tuleks arvestada nende tehniliste omaduste ja ulatusega eraldi.

Lukud: peamised omadused

Ventiilil on kett, kiil, või leht, kujuline katik.

Selles konstruktsioonis on kett, kiil, või leht. See liigub istme rõnga enda voolamisel risti. Sulgurid on jagatud kahte tüüpi: täispuur ja kitsendatud. Torujuhtme kitsam läbimõõt on suurem kui O-rõngaste läbimõõt.

Ventiilid erinevad samuti selle poolest, kuidas spindel liigub. See võib olla pööratav mitte liigutatav ja sissetõmmatav varre. Pööratud spindel töötab klapi juures ainult radiaalse liikumisega. Pööratavat varda spindel teeb kas kruvi või edasi liikumise.

Ventiilid: põhiomadused

Otsese tegevuse kaitseklapi konstruktsiooni kohustuslikud komponendid on lukustuskeha ja seadistusseade.

Erinevalt värava ventiilist on see armatuur koonilise või tasapinnalise plaadikujulise katikuga, mis täidab liikumissuunas liikuvaid mööda istme pinda.

Ventiilid on jagatud ohutuseks, hingamisteedeks, möödaviigu, sulgemiseks, reguleerimiseks, tagasikerimiseks jne. Need on ühe- ja kahekohalised. Suletud kujundi järgi on ühekohalised ketaskujulised ja nõelakujulised. Käsitsi juhitav ventiil, millel on klapi keermestatud liikumine, nimetatakse ventiiliks. Klapi armatuur jaguneb väljalülitus- ja reguleerimisventiilideks.

Väljalaskeklapid või ventiilid blokeerivad voolu täielikult. Nad on alati ühekohalised.

Samuti on membraanklapid. Need on kujundused, mis katavad plastikust või kummist elastne membraan. Sellistel ventiilidel on tavaliselt malmist korpus, mille sisemised õõnsused on kaetud korrosioonikaitsega (email, plastik või kumm).

Regulaatorventiilid on ette nähtud keskmise voolukiiruse analoogseks reguleerimiseks ja on varustatud ühe- või kahekohalise reguleerimisorganiga.

Ventiili ja ventiili eelised ja puudused

Käsitsi juhitav ventiil, millel on klapi keermestatud liikumine, nimetatakse ventiiliks.

Ventiil on sümmeetriline, nii et seda saab paigaldada voolu suunas mis tahes suunas.

Kuid neil on mõned puudused. Näiteks kui katik liigub, tekivad tihenduspinnad tugevat hõõrdumist. Seoses läbimõõduga torujuhe Klapil on suurte mõõtmetega suunas varda, tavaliselt mitte vähem kui kahe diameetri. Kuid veelgi oluliseks puuduseks on see, et päästik positsiooni kui istet sektsioonis plaadid kattuvad vaid osaliselt, osa tihenduspindasid tugevale kulumisele eksponeeritud tahkete osiste paratamatult esinevad voolu voos ala. Aeganõudvate ventiili funktsioneerimist selles režiimis suurendatakse kulumine tihendi pind on nii tugev, et tulevikus ei saa anda tihendus sulgemisel klapi. Nagu nad ütlevad, värav "ei hoia".

Seetõttu ei ole ventiil ventiili reguleerimismärgi kasutamisel praktiline. See on ikkagi stopklapp.

Neid kasutatakse suure läbimõõduga torujuhtmetega üle 50 mm, kus hüdraulilise šoki vältimiseks on vaja aeglast voolu kattumist.

Ventiilil liigub polt risti ja sulgemise ajal ei esine tihenduspinda hõõrdumist, mis vähendab märkimisväärselt punkte.

Arvestades, et ventiili korpuse sees olev voolusuund muutub kaks korda ja voolu ristlõige on väiksem kui ventiilide korral, on klappil suurem hüdrauliline takistus, mis on selle peamine puudus.

Klappi ei saa voolu suhtes kasutada erinevates suundades. Selle tööasend on voolu suund, kui seda surutakse istme vastu istme suletud asendis sadulapoolsele küljele, mitte varda küljele. Selles asendis aitab voolurõhk klapi avamisel isegi plaadi tõstmiseks istmelt. Kui klapp on valesti paigaldatud, siis voolava rõhu suletud asend surub plaati ja ventiili avamisel on väntvõlli liigutamiseks vaja väga suurt jõudu, kuna see on vajalik voolu rõhu ületamiseks. See võib kaasa tuua selle ebaõnnestumise, sest katikuplaati saab pulgast ära lõigata, mis vajab remontimiseks palju tööd.

Kraanad: põhiomadused

Ventiil ja klapp erinevad klapist, kuna ei pea pöörlema ​​spindlit voolu käivitamiseks või peatamiseks kraani abil

Neil ei ole varda ja nende katik on tehtud palli, koonuse või silindri kujul, millel on vooluava ja pöördega risti. Kui kraaniveo telg torujuhtme teljega on sama, on kraan avatud, kuna vool läbib auku. Kui polt keeratakse 90 ° võrra, sulgeb klapp. Klapp erineb ventiilist ja ventiilist, kuna spindlit ei ole vaja keerata voolu käivitamiseks või seiskamiseks kraaniga. Selleks pöörake katikut 90 ° võrra. See kraan erineb ventiilist ja ventiilist. Sellel ei ole hoorattaga, nii et see on käepidemega varustatud. Kraan on avatud olekus, kui käepide paikneb mööda torujuhet ja kui see on risti, on see suletud.

Koonuskraanides on värav valmistatud kärbitud koonuse tüübist. Sellel on ava läbivoolu jaoks ristküliku või ringi kujul. Sellel koonilisel pinnal on ka kraana keha. See on tehtud nii, et pistik sobib sujuvalt sadulaga vastu.

Tihendi määrdeaine tihendamiseks, mis peab täitma kogu mikrolaine korpuse ja värava vahel. Seda tehes vähendab see pöörlemiseks vajalikku jõudu. Kork on pressitud olekus korpuse pinnale.

Polt vajutamiseks on kaks võimalust, mistõttu eristatakse nääre ja pingutusventiili. Pistiku ülemise otsa ja klapi kate vahel paiknevad näälklapid ja pakend on täidisega. See on elastset elementi, mis surub keha poldi pideva jõuga. Pingutuskraanidel on pistiku all asuv varb, mis läbib korpuse ava. Päästik on vajutatud vedrust. Sellised kraanad on usaldusväärsemad, kuna neil ei ole pakkimisharusid, mille elastsed omadused aja jooksul kaovad. Seetõttu kasutatakse sellistes olulistes sektorites nagu gaasivarustus pingekraanid.

Koonkraanad on odavad, neid ei ole keerukaks muutmisel, neil on lihtne konstruktsioon ja suhteliselt väike hüdraulikakindlus. See on nende eelis

Kuid sellistel kraanadel on puudused. Pistikupesa lülitamiseks kulub palju. Aja jooksul mikrolained värava ja keha pinna vahel kaetakse setetega. Sellisel juhul on katiku aktiveerimiseks vaja suurt jõudu, mis võib põhjustada kraana rikke.

Kraanade tootmiseks on vaja sulguri ja korpuse kvalitatiivselt töödeldud pinda, nii et need on valmistatud pronksist ja messingist. Lisaks on need metallid korrosioonile vähem vastuvõtlikud ning see pikendab metalli eluiga.

Kasulikud nõuanded - Books.ru-is

kõik, mis sulle huvi pakub...

Mis vahe on ventiili ja ventiili vahel?

Gaasijuhtme ehitamisel ei saa vältida veevarustus- ja kanalisatsioonisüsteeme ning teisi tööstuslikke insenerisüsteeme, ventiilid ja ventiilid. Paljud usuvad, et klapid on ainult väiksema suurusega ventiilid, kuid tegelikult on need erinevad seadmed, millel on olulised strukturaalsed erinevused, mis määravad nende toimimise omadused. Väravad ja ventiilid on oma plusse ja miinuseid, mis määravad seadme optimaalse valiku konkreetsetes kasutustingimustes.

Mis on ventiil ja värava ventiil?

Ventiil on seade, mis on paigaldatud gaasi, õhu, vee, auru, õli ja muude torujuhtmete juurde, et avada ja sulgeda ventiiliga läbipääsuava. Klapp koosneb terasest, malmist või pronksist korpust, millel on klapipesa klapivõlli keermega ja käepide, mis annab võimaluse pöörama võlli. Ventiilid on ühendatud torujuhtmetega niitide või äärikute abil ning need on jaotatud muhvideks ja äärikuteks.
Vahutusventiil sektsioonis
Värava ventiil on seade, mis paigaldatakse torujuhtmele läbipääsuavade avamiseks ja sulgemiseks ventiili abil, mis liigub töökiiruse voolu telje suhtes risti. Sõltuvalt lukustussüsteemi konstruktsioonist on ventiilid jaotatud voolikuks, libisevad ja paralleelsed. Spindlid võivad olla ka ülestõstetavad või pööratavad.
Vahutusventiil sektsioonis

Ventiili ja ventiili võrdlus

Mis vahe on ventiili ja klapi vahel? See on tingitud nende lukustuvate elundite erinevast disainist. Klapp vedelikuvoolu blokeeritakse klapi surutakse vastu klapipesa voolus paralleelselt horisontaalse tasandiga, mis on valmistatud kahekordse vedeliku või gaasi voolu painutamise suhtes 90 ° nurga, kuid see suurendab resistentsust ta. Klappis on vool blokeeritud klapi või koonuse abil, mis on langetatud selle liikumise suunas risti.
Kui ventiil on korralikult projekteeritud, ei ole avade kitsendamist võrreldes sisend- ja väljalaskeavadega ning ventiilide kasutamisega on olemas ka valikud. Enamikus torujuhtmete paigaldatakse AWD ventiil, st läbimõõt läbiv auk vastab läbimõõduga torujuhe, kuid mõnikord, et vähendada pöördemomenti ja seadke kitsenenud ventiil, vähendades seega kulumist tihenduspindadest.
Torude (300 mm) suure läbimõõduga või nende kõrge rõhu korral töötavad ventiilid tõhusamalt. Klapid on ka lihtsam struktuur, mille tulemusena nende odavamalt, nad on ka lihtsam pöörata kõrge rõhu, kuid kõrgsurve püüdes vajutage klapipesa täiendava koormuse struktuuri. Ventiilil pole vastupanu täiesti puudulik, kuna sellel pole paindusi. Ühepoolne rõhk tagab klapi tiheda kinnitamise sadulale, mis muudab poltide töökindluse lukustusseadmeteks.
Ventiilide blokeerivad elemendid võivad kas täielikult vedeliku või gaasi voolu blokeerida või olla täiesti lahti, samal ajal kui ventiilid saab kasutada reguleerimisseadmena.

TheDifference.ru leidis, et ventiili ja värava vahe on järgmine:

Ventiilid liiguvad vooluga paralleelselt, ventiilid on risti. See muudab sulgventiilide töökindluse, kuid lihtsustab klapide pöörlemist suurel koormusel.
Ventiilil on lihtsam ehitus ja sellest tulenevalt madalam hind.
Ventiil võib olla ainult kahes asendis (avatud ja sulguv) ja klapi seadistamine võimaldab reguleerida gaasijuhtmete täitmist või tarbitavate gaaside ja vedelike mahtu.

Vahe ventiili ja klapi vahel

Ventiilid ja ventiilid on gaasijuhtmete, veevarustuse, kanalisatsioonisüsteemide ja muude kommunaalteenuste asendamatud atribuudid, mis täidavad veetava aine kontrollimise (avamine, sulgemine ja tarnimine) funktsioone. Vaatamata sarnasele funktsioonile iseloomustavad neid kahte tüüpi sulgeventiilid märkimisväärsed disainierinevused, mis on olulised optimaalse seadme valimisel konkreetsetele tingimustele ja töönõuded.

Värava ventiilid: määratlus ja põhiomadused

Värava ventiil on lukustusseade, mille disain on ketas, mis liigub töömaterjali liikumissuunaga risti. Nende paigaldamine torujuhtmetele on mõeldud avade täielikuks sulgemiseks või avamiseks.

Ventiilid on lukustuskorpuse konstruktsiooni järgi jaotatud järgmiselt:

  • paralleelselt;
  • libistades;
  • voolik

Spindli liigutamise meetod:

  • pöörlev;
  • ülestõstetav.

Klappiga töötamisel teevad esimest korda ainult radiaalset liikumist ja teine ​​tekitab kruvi või edasi liikumise.

Meie kataloogis leiate riivid.

Valve: määratlus ja funktsioonid

Ventiil on mingi lukustusseade, mis on ventiil, milles polt liigub keermestatud paari tõttu. See on paigaldatud auru-, vee-, õhu-, nafta- ja gaasijuhtmetele ning ka muud tüüpi ventiilide avamiseks, sulgemiseks ja reguleerimiseks.

Ventiil on valmistatud pronksist, malmist või malmist korpusest, millel on sadul, samuti klapp ise koos kruvikeermega spindliga ja käepide, mis muudab spindli pööramiseks. Ventiilid on saadaval keermestatud või ääristatud versioonides ning neid nimetatakse seega haakeseadiseks või äärikuks.

Meie kataloogis leiate ventiilid (ventiilid)

Ventiili ja värava ventiili erinevused

Peamine erinevus klapi ja värava vahel on nende seadmete lukustuselementide erineva kujundusega.

Ventiili õhuvool või vedelikukujuline vool on blokeeritud ventiili abil, mis on pressitud istme vastu horisontaalsetes juhtides paralleelselt töömeedi liikumisega. See saavutatakse keskmise voolu kahekordse painutamisega 90 kraadise nurga all, kuid selle käigus suureneb takistus. Katikus on keskmine kattuvus tehtud koonuse või klapiga, mis on langetatud voolu teljega risti.

Klapi isolatsioonklappi on palju lihtsam sulgeda süsteemi olulisel rõhul, kuid selle eemaldamiseks istmelt on vaja märkimisväärseid jõupingutusi. Ventiilide konstruktsioon ei eelda kõverate olemasolu, mistõttu ei esine selles liikumisel takistust.

Asjakohaselt valitud ja paigaldatud ventiiliga ei tehta siseruumide kitsendamist, kuid ventiilide kasutamisel on võimalikud muud võimalused. Seega on enamikus torujuhtmetes valmistatud rattatüüpi ventiilide paigaldamine, milles torujuhe ja sisemine auk on läbimõõduga ühesugused. Pöördemomendi vähendamiseks viiakse teatud juhtudel läbi kitsendatud ventiilide paigaldamine, mis vähendab tihenduspindade kulumist.

Suure toru läbimõõt (300 mm ja rohkem), millel on piisavalt suur siserõhk, on ventiilide paigaldamine mugavam ja tõhusam. Nad tagavad transporditavate ainete voolu aeglase sulgemise. Surve loob tingimused klapi lähimaks paigaldamiseks sadulale, mistõttu peetakse neid klapist võrreldes usaldusväärsemate lukustusseadmetega. Suure survega klappi on kergem pöörata, kuid nende kasutamisel kõrgel rõhul tuleb vajadus suruda klapi istmelt välja, et kasutada täiendavaid jõude.

Kuid klappide lukustuselemendid võivad olla kas avatud või suletud, samuti saab klappe kasutada juhtimisseadmena.

Ventiilide ventiilide iseloomulikke erinevusi

Olgem rõhutada peamisi erinevusi ventiilide ja sulgurite vahel:

  • ventiilides on lukustuskambrite liikumine paralleelselt töökeskkonna vooluga, ja väravas on liikumine risti. Selle värava funktsioon muudab seadme usaldusväärsemaks ja tõhusamaks võrreldes ventiilidega, kuid kõrgel rõhul muudab liikumise blokeerimise lihtsamaks, kuid seda on keerulisem avada;
  • ventiilide konstruktsioon on võrreldes lukustusventiilidega lihtsam, mis põhjustab nende lukustusseadmete madalama hinna;
  • Ventiil võib olla kahes asendis: "avatud" või "suletud". Ventiil võimaldab reguleerida transporditavate vedelike ja gaaside mahu ning torujuhtmete täitmise taset, kuna seda saab paigaldada mis tahes asendisse.

Mis vahe on ventiili ja klapi vahel?

Ventiilid on sulgemisventiilid. Selle abiga võib toru kaudu transporditava töökeskkonna vool olla avatud või suletud. Ventiilide lukustuselement paikneb tavaliselt vedeliku või gaasi voolu suhtes risti.

Ventiilid on sulgemis- ja juhtventiilid. Ventiilide abil saab voolu mitte ainult kattuda või avada, vaid ka juhtida jõudlust. Sõltuvalt torujuhtme kaudu transporditava töökeskkonna füüsikalisest ja keemilisest omadusest on lukustus- ja reguleerimisseadmetel erinev konstruktsioon.

Mis vahe on ventiili ja segisti vahel: omadused ja erinevused

Praegu on tööstuslikes ja kodumajapidamistes tavapärane kasutada klappi ja kraana seadmeid, mis on seotud seiskamisventiiliga.

Mis on klapp

Tavaliselt on ventiil torude paigaldamiseks kutsutud, mille tõttu lukustatav või reguleeritav element võib liikuda töökeskkonna voolu suhtes risti.

Sellist kohanemist peetakse üheks kõige tavalisemaks seiskamisventiiliga seotud elemendiks. Neid kasutatakse laialdaselt tööstuslikes torujuhtmed, samuti nende transpordi variatsioonid, mille läbimõõt on 15 millimeetrist kuni 2000. Need liinid omakorda kasutatakse gaasi- ja veevarustus, elamu- ja kommunaalmajandust, õli, elektri lisad ja muud muud juhised.

Ventilaatori eelised

Ventiilide laialdast kasutamist erinevates tööstusharudes määravad:

  • Disaini võrdlev lihtsus.
  • Väike pikkus.
  • Võimalus töötada mitmesugustel tingimustel.
  • Väike hüdrauliline takistus.

Ventilaatori viimane positiivne omadus muudab selle väärtuslikuks peamistest torujuhtmete ehitamiseks, kus keskmise kiiruse tõttu on pidev liikumine.

Ventiili puudused

Vaatamata värava ventiili suurtele eelistele on mitmeid puudusi:

  • Neid on üsna raske paigaldada suure hoone kõrgusele. See kehtib esmajärjekorras nendele ventiilidele, millel on sissetõmmatav spindel. Täielikuks sulgemiseks vajalik katikurong peab olema läbipääsu läbimõõt vähemalt üks.
  • Neil on teatud aeg avamiseks ja sulgemiseks reserveeritud.
  • Klapid on korpuse tihenduspinna väga raske remont.

Klapi eesmärk

Sulgventiili funktsioon on see, et seda kasutatakse sulguri sulgemiseks, kasutades sulgklappi. Torustiku liitmike lukustuselement peab alati olema kahes asendis: "avatud" või "suletud".

Ventiilide tüübid

  1. Täispuhutav.
  2. Kitsas.

Reeglina on ventiilid peaaegu alati täiskoormusega, kusjuures anuma läbimõõt peab vastama torujuhtme läbimõõdule, see paigaldatakse sellele. Kuid mõnikord on olukordi, kus pöördemomendi vähendamiseks kasutatakse neid klapi juhtimiseks, samuti vähendatakse tihenduspindade kulumist, kasutades ventiili kitsendatud versiooni. Selles tulemuses tekkinud vastupanuvõime suurenemine ei takista mingil viisil süsteemi toimimist; sellist disaini ei kasutata ainult suure läbimõõduga torujuhtmete jaoks.

Ventilaatori juhtimise viisid

  • Manuaalne meetod.
  • Kasutades elektriautot.
  • Hüdrauliline ajam.
  • Pneumodrive.

Kraana on vaade torujuhtme klapi, mis on iseloomulik selle seadme funktsioon - kohalolekul lukustatavad või reguleeritud osas (paisu), kujul, millel on organismi pöördkehade vormi või selle osa, mis pöörleb ümber oma telje, mis omakorda on alati risti vedelikuvoolu telje.

Kodumajapidamistes on tavapärane sulgemisklemmiks torujuhtme väljalaskeava paigaldatud reguleerimisventiil.

Kraanad on kasutusel viskoosse vedeliku ja gaasilise kandjaga töötamisel ning pakutakse ka lahtiste materjalide jaoks kasutatavate kraanade valikuid.

Kraanade liigid

Kraana seade

Absoluutselt on kõik oma konstruktsiooni kraanil kaks põhielementi:

  • Statsionaarne osa, mida tavaliselt nimetatakse kereeks.
  • Pöörlevad - kork.

Kraanade liigid sõltuvalt pöörlemiskogumist:

Koonuskraana korgist on nimetusest lähtudes kuju kärbitud koonuse kujul; ülaosas on näha auk: ümmargune või ristkülikukujuline. Selliseid kraanasid kasutatakse tavaliselt gaasitööstuses. Nad on väga populaarsed nende madala hinna, väikese hüdraulilise takistuse, lihtsa välimuse tõttu.

Selle mudeli peamine puudus on asjaolu, et pistiku pöörlemist tehakse jõupingutustega.

Tavaliselt on küttesüsteemi reguleerimine silindrilise klapiga. Sellise kraani pistik on keha vastu kergelt vabastatud, see võib liikuda vertikaalsuunas ja reguleerida pistiku ristkülikukujulise ava vaba kõrgust.

Kuulkraani kasutatakse laialdaselt torustiku süsteemides ja see on väga populaarne ja soovitud kraana. Paisu on sel juhul palli (kerakujulised katseklaas) ümber oma telje on ümmarguse kujuga jaoks vajalikud avad läbipääsu keskmise.

Ventiil või ventiil? spetsialistidele

Kes teravate spetsialistide seas võib selgitada, miks voolutoru reguleerida veetorus, paigaldada klapp ja panna klapp akudesse?

Vahe klapi ja ventiili vahel.

  1. Erinevad lukustuvate elundite seadmest.
  2. Liikumine lukustuselementidega keskkonnale avamisel ja sulgemisel: at klapi väljalülitusühendus kiilu elundi (või sureb) liigutatakse vooluga risti töökeskkonda torusse of plaatklapil või klapp sobivad paralleelselt töövedeliku voos torustikus.
  3. Torujuhtme klappi saab paigaldada ükskõikseks, mille lõpuks paigaldatakse klapp ainult kehale märgitud noolel.
  4. Ventiilil on suur hüdrauliline takistus, klapp on ebaoluline.

Lisan, et ventiilid on reeglina üldisemad, kuid keskmise töörõhk on palju suurem.
Kui soovite - võite panna "majapidamises" juhtmestiku värava.

2Jahim
Kas pitseril on metallist metallist tihendus, kas on probleeme mitte eriti puhta veega? Täielik lukustus? Lekib kanalis?

Kuid klapid asuvad kõigil torustikel. Pikk.
Nende peamine probleem on korrosioon. Ie. on vaja sulgeda, ja ta, kallis, sellest. kakskümmend aastat seisma.
Ja mida nad üldiselt vajavad "nuzlyanke"? Kui see oleks usaldusväärne, siis on parem panna sharovik välja "pro" seeriast.

Nüüd on need ventiilid valmistatud väiksemad kui ventiil. Kuulkraani ei saa reguleerida.

2Jahim
Mulle meeldis ENOLGAS - hind on normaalne, suurus on väiksem kui kraana, näiliselt usaldusväärne, ei leidnud kusagil, et neid röövitakse.

Mõnikord oleks soovitav reguleerida ja vajadusel parandada mõnikord lukustamist - näiteks - rätikuga soojendaja.

Ja sina ja klapid ei blokeeri midagi, miks see erinevus on?

BV kirjutas:
Mõnikord oleks soovitav reguleerida ja vajadusel parandada mõnikord lukustamist - näiteks - rätikuga soojendaja.

Jah, Jumala nimel - igasuguste sõna "värava ventiil 3/4" otsimisel. Kõik numbrid ja mitte tingimata ENOLGAS.

DMC kirjutas:
Ja sina ja klapid ei blokeeri midagi.

Ja see sõltub sellest, kes on maanteel aset leidnud õnnetus minuga või Jumal keelab sulle.

2Jahim
Ma nõustun erinevustega. Kuid teie arvates ei ole piisavalt sulgemisi - see on lihtsalt suurus. Küsimus on, miks üldse väravad on?

2SergD Ma arvan, et klapid on lihtsam valmistada - vajate vähem täpsust.

SergD kirjutas:
2Jahim
Ma nõustun erinevustega. Kuid teie arvates ei ole piisavalt sulgemisi - see on lihtsalt suurus. Küsimus on, miks üldse väravad on?

Noh. mitte täpselt. meenutame "kooli":

"Teema:" Sulgemisventiilid "

  1. Tüübid, ehitus, rakendus (kraanad, ventiilid, riivid)

Lõpetanud: Evstigneev Evgeny Alexandrovich
Tootmiskoolituse magister: Garipova L.R.
G. Almetyevsk 2004

  1. Tüübid, ehitus, rakendus (kraanad, ventiilid, riivid)
    Kõik torustikele paigaldatud toruliitmikud on nn sulgemisventiilid. Sõltuvalt sihtkohast on see jagatud:
    1. Lukustamine - torujuhtmete (ventiilid, ventiilid, sulgurid, ventiilid) sulgemiseks.
    2. Sulgemisventiil - tagasilöögiklapp - mis liigub vedelikku ühel suunal ja lukustatakse vastupidises suunas (kontrollventiilid).
    3. Ohutusventiilid - torujuhtmete ülerõhu leevendamiseks rebest (ohutusventiilid).
    4. Reguleerivad ventiilid - voolu reguleerimiseks ja taseme hoidmiseks (klapi reguleerimine ja taseme juhtelemendid).
      Värava ventiil on lukustusseade, milles läbipääs on suletud värava translatsioonilise liikumisega veetava vedeliku voolu suhtes risti. Riivid kasutatakse laialdaselt katmiseks voolu gaasilises või vedelas keskkonnas torustikes millel nimiläbimõõtudega alates 50 mm kuni 2000 kell töösurvele 4-200 kg / cm2 ja temperatuuri kuni 450 kraadi.
      Ventilatsiooniga võrreldes on teiste ventiilide puhul eeliseid: madala hüdraulikakindlusega täielikult avatud läbipääsuga;
      töökeskkonna voolu pöörete arvu puudumine;
      kõrge viskoossusega keskkonnas voolavuste kattumise võimalus; teenuse lihtsus; suhteliselt väike ehitus pikkus, võimalus andmekandjale mis tahes suunas varustada.
      Kõigi klapiprojektide ühised puudused on järgmised:
      kristalliseerunud kandjatega kandeseadet ei saa kasutada: väikese lubatava rõhulangemisega väravas (ventiilidega võrreldes), väikese värava kiirusega;
      võimalus hõõrdkatte lõpus saada hüdrauliline šokk; töökorras oleva katiku kulunud pindade parandamise raskusaste.
      Ampertangid on jagatud:
    5. teras - kõrge rõhu korral
    6. Malm - rõhk kuni 16 kgf / cm2.
      Sulgurid on varustatud libiseva spindliga ja mitte-sissetõmmatavaga, kui hoorattal tõuseb, kui see avaneb. Seal on paralleelselt surevad, vaher, ristlõige kattub vertikaaltasapinnaga.
      Kindlat konstruktsioonitüüpi ventiilide puhul on vaja alustada järgmisega:
      1) töökeskkonna tüüp; 2) töökeskkonna keemiline koostis; 3) rõhk
      töökeskkond; 4) töötemperatuur; 5) mõistlike nõuete olemasolu
      katiku tihedus; 6) torujuhtme läbimõõt.
      Tugev kiiluga tiibklapid on mõeldud peamiselt torujuhtmete hermeetiliseks sulgemiseks, millel on kõrge vedeliku ja gaasilise mittekorrodeeriva keskkonna töörõhk.
      Sulgurit ei soovitata kasutada keskkonna kristallimisel või tahkete osakeste ja korrosioonikeskkonda sisaldavas keskkonnas.
      Kleeplindid, millel on elastne kiil, kasutatakse peamiselt nafta- ja gaasikeskkonna torude, keskmise kõrgtemperatuuri ja kõrge töörõhuga hermeetiliseks kattuvuseks. Selle tüüpi ventiilide kasutamine meediumide kristallimiseks või mehhaaniliste lisanditega keskkondades ei ole soovitatav.
      Kombineeritud kiilga ventiilid on soovitatav peamiselt gaasijuhtmetele, mille keskmine töörõhk on nii vedel kui ka gaasiline, ilma tahkete ja abrasiivsete lisanditega. Töökeskkonna temperatuur määratakse sõltuvalt katiku sulgemispindade materjalidest.
      Paralleelsed ventiilid on mõeldud paigaldamiseks torujuhtmele protsessides, kus puudub vajadus torujuhtme piisava toruühenduse järele kõrge töörõhuga. Sööde võib sisaldada väikest kogust mehaanilisi lisandeid.
      Ühtse ketta ventiilid kasutatakse reeglina töökeskkonna kõrge t0 ja keskmise rõhuga torujuhtmete jaoks, milles on nõutav keskmise läbipääsu torujuhtme mittetäielik kattuvus. Kõigi läbipääsu tihendamiseks vajalike nõudmistega kõige sobivam keskkond on suhteliselt suure viskoossusega mittekristalluvad vedelikud, näiteks õli, rasv jne.
      Soovitatav on kahekordse ketasklapiga gaasijuhtmete hermeetiline kattuvus keskmise survega töömeediumiga (nii vedel kui ka gaasiline), mis sisaldab väikest mehaanilist lisandit.
      Sööda temperatuur sõltub katiku tihenduspindade materjalist.
      Sulguri elastse tihendiga väravaventiilid on ette nähtud torujuhtme sulgemiseks töövedeliku, nii vedeliku kui ka gaasilise, madalal temperatuuril ja keskmisel rõhul.
      Sisemise õõnsuse kummeeritud kattega lukke kasutatakse torujuhtmete hermeetiliseks kattuvuseks töötava söötmega, millel on madalamad töötemperatuurid ja agressiivsus ning mis sisaldavad abrasiivseid lisandeid.
      Möödaviigu (ümbersõit) väravaventiilidega kasutatakse peamiselt töökeskkonna kõrge rõhu all olevate torude puhul.
      Ventiili lukustusseade pressitakse spindlile, ristlõige on horisontaaltasapinnaga kattunud. Klapid kasutatakse laialdaselt Sulgemisseadmete sulgemiseks voolu gaasilises või vedelas keskkonnas torustikes millel nimiläbimõõtudega kuni 300 mm (ja mõningatel juhtudel kuni 400 mm) töösurvele kuni 2500 kg / cm2 ja temperatuurid -200 meediale + 4500C juhtudel, kui läbipääsu sulgemise usaldusväärsuse ja tiheduse saavutamiseks on vaja suurt usaldusväärsust.
      Kere kujunduse kohaselt on klapid jagatud: läbi, nurga all,
      voolamine ja segamine.
      Ventiili klassifikatsioon eesmärkide järgi on väga oluline:
      lukk, sulgemine ja eriline. Reguleerijad võib omakorda jaotada vastavalt drosseliseadmete konstruktsioonile profiilkoldenõelte ja -nõudega ventiilidesse. Sarnaselt on väravate kujundamise väljalülitusklapid jaotatud ventiiliketta ja membraanklapidena,
      ning spindli tihendamise meetod täitekarpide ja lõõtsade jaoks.
      Väravad on ette nähtud paigaldamiseks lineaarsetesse torujuhtmetesse.
      Puudused: suhteliselt kõrge hüdrauliline takistus; stagnatsioonivööndi olemasolu; suured hoone mõõtmed; Laevakere konstruktsiooni keerukus ja suhteliselt suur kaal.
      Nurklambid on ette nähtud torujuhtme kahe osa ühendamiseks, mis paiknevad üksteise suhtes risti või pöördumiseks.
      Töötage töökeskkonna rõhu all, vähem kui 64 kg / cm2 ja madalatel temperatuuridel.
      Sirgevooluventiilid.
      Eelised: suhteliselt madal hüdraulikakindlus; Kompaktne disain; stagnatsioonivööndite puudumine.
      Puudused: pikk ja suhteliselt suur kaal.
      Segamisventiilide segu kasutatakse kahe vedelfaasi voolu segamiseks, et stabiliseerida selle temperatuur, reaktiivide kontsentratsioon, põhikeskkonna lahjendus, säilitada kvaliteet jne. Segamisskeemi lihtsam lahendus saadakse segamisventiilide abil, milles kaks voolu segatakse vahetult ühe ventiili korpuses. Nende kasutamine annab suure majandusliku mõju, kuna kahe ventiili ja spetsiaalse segisti asemel kasutatakse ainult ühte klapi.
      Membraanklapid (membraan) on välja töötatud keskmise voolu väljalülitamiseks madalatel temperatuuridel (kuni 100-1500 ° C) ja õlimärgistuse puudumisel; stagnatsiooni ja taskujooned; madal hüdraulikakindlus;
      väikesed mõõtmed ja kaal.
      Peamine puudus on membraani suhteliselt lühike eluiga.
      Lõõgniitsa ventiilid on mõeldud tööks keskkondades, kus lekkimine ümbritsevasse õhku ei ole vastuvõetav kõrgete kulude, agressiivsuse, toksilisuse, plahvatusohtliku või tuleohu, mürgisuse jne tõttu.
      Eelised: töökeskkonna lekkimise täielik kõrvaldamine ja tihenduselemendi töökindlus.
      Sulgemine ja kontrolli ventiilid võimaldavad käsitsi või kaugjuhtimise voolu keskmise muutes hüdrauliline takistus gaasipedaali paar usaldusväärne fikseerimine isegi vahepealsed asendid õnnetuste kooskõlas muunduri toitepinge või raske juurdepääsu klapp ja piisavalt usaldusväärselt kattus kanal.
      Nõelventiilid võivad olla nii pulgad kui ka reguleerivad. Nad on leidnud laialdast rakendust väikeste gaasivoogude reguleerimisel ja reguleerimisel, millel on suured väärtused rõhureguleeruvates seadmetes.
      Kõrgsurveventiilid on valmistatud konstantsete läbipääsude läbimõõduga 3 kuni 125 mm. Töörõhk on kuni 2500 kg / cm2 ventiilid.
      Kõrge temperatuuriga keskkondade ventiilid on ette nähtud kasutamiseks töötemperatuuril üle 2000 ° C. Neid klappe kasutatakse sünteesiprotsessides laialdaselt. Ventiil on konstrueeritud tööks rõhuga üle 200 kg / cm2.
      Korrosiivse keskkonna ventiilid on konstrueeritud samaaegselt töötamiseks kõrge rõhu ja töötemperatuuri temperatuuril üle 1500 ° C. Kasutatava sööde rõhu all on alla 25 kg / cm2 ja temperatuuri vahemikus 30 kuni +150 ° C, vooderdatud või vahtkummist klapid.
      Kraana - avamisosa avatakse või sulgub korgi abil, seda kasutatakse läbimõõduga kuni 50 mm, rõhkudele kuni 40 kgf / cm2
      Koonilised kraanad võib jagada järgmisteks tüüpideks: pingutus, määrdeõlg ja klambriga (või tõstukiga) kraanad.
      Pingutuskraane kasutatakse masstootmise ja normaalsete töötingimuste (näiteks köögisegistiventiilide) jaoks. Neid kasutatakse peamiselt lahtiseks või viskoossaks keskkonnaks, kus ei nõuta suuri vedelikke või gaasikindlust. Peamiselt kasutatakse pingutuskraane madala töörõhu (kuni 10 kg / cm2) või keskkonda, mis ei ole keskkonnale ohtlik.
      Pritsi kasutatakse laialdaselt vedelas ja gaasilises keskkonnas rõhuga 6-40 kg / cm2.
      Kraana tõstelabadega toru pole sobivad kasutamiseks keskkondades sisaldavate osakeste ja lobri, nagu sissetungimist tahked osakesed vahel ümbrise ja pistikupesa võib põhjustada kaotus tihedust tihenduspindasid kahjustusteta ning samuti polümeerid või suure viskoossusega meedias.
      Silindrilised kraanad jagunevad 2 gruppi: metallist tihendiga kraanid ja elastse tihendiga kraanid.
      Metallist tihendiga kraane kasutatakse peamiselt kõrge viskoossusega keskkondades (vähid, kivisöetõrva jne)
      Elastne tihendiga kraanad kasutatakse enamasti metallist korgiga ja mittemetalset elastset tihendit istmel.
      Kuullaagreid kasutatakse koos rasva- ja kõrgsurvekeskkonnaga ning suurte avadadega (peamiselt gaasiküttega ja naftajuhtmetega). Need on jagatud kahte tüüpi: ujuva korgiga kraanid ja ujukõngadega kraanid.
      Ujuvkorkiga kraanad tulevad 2 põhiliigist: metallrõngaste abil määrdega, puhta plastiga mittemetallist rõngast, kummist.
      Tänu suurenenud nõudmistele täppislõikude tootmiseks, on köisraudteede kraanad tootmises väga kallid. Tõstekorki olemasolu ei võimalda seda kasutada viskoosse ja polümeriseeritava keskkonnas. "

Mõned asjad, millega ma pole täiesti nõus. aga üldiselt - see on arusaadav. Nagu näete, on ka teisi "lõkse".

Loe Lähemalt Toru